Świat sportowej motoryzacji zyskał właśnie dwóch nowych bohaterów. Toyota GAZOO Racing zaprezentowała modele GR GT oraz GR GT3 – prototypy, które jasno pokazują, że marka umacnia swoją pozycję w segmencie aut sportowych jak nigdy dotąd.

To już nie jest ewolucja – to wyraźna deklaracja: marka, która od lat dominuje w WRC, WEC i Dakarze, teraz wkracza na tory i drogi w zupełnie nowej skali.

I choć to dopiero prototypy, ich premiera wyznacza kierunek, który w najbliższych latach odmieni całą gamę GR. Oba modele planowane są do produkcji około 2027 roku.

Zachęcamy do śledzenia informacji w salonach Toyota Cygan – jako jedni z pierwszych w Polsce będziemy mogli zaprezentować szczegóły dostępności.

GR GT – drogowy supersamochód z wyścigowym rodowodem

GR GT powstał według prostej idei: stworzyć samochód, który prowadzi się jak auto torowe, a jednocześnie jest w pełni dopuszczony do ruchu drogowego. Toyota powraca w ten sposób do ducha legend – Toyoty 2000GT i LFA – wprowadzając je w erę nowoczesnych technologii.

Najważniejsze elementy konstrukcji GR GT:

• 4-litrowy silnik V8 twin-turbo połączony z jednostką elektryczną
• Docelowa moc układu hybrydowego: 650 KM
• Docelowy moment obrotowy: 850 Nm
• Najniższy możliwy środek ciężkości dzięki obniżeniu kabiny i precyzyjnemu rozmieszczeniu podzespołów
• Pierwsza w historii Toyoty aluminiowa rama nadwozia
• Karoseria projektowana przede wszystkim pod kątem aerodynamiki, nie tylko designu
• Transaxle przy tylnej osi, z silnikiem elektrycznym kompensującym przerwy w oddawaniu momentu
• Osiągi aerodynamiczne zoptymalizowane pod prędkości ponad 320 km/h

Brzmienie nowego V8 twin-turbo zaprojektowano tak, aby było zarówno emocjonujące, jak i precyzyjnie informujące kierowcę o pracy jednostki. To auto, które angażuje wszystkie zmysły.

GR GT3 – broń torowa dla tych, którzy chcą wygrywać

GR GT3 nie jest „wersją wyścigową” GR GT. To bliźniaczy projekt, budowany od początku według wymogów FIA GT3 – w kategorii, w której rywalizują marki takie jak Porsche, Ferrari czy Mercedes-AMG. Toyota celuje dokładnie tam.

Podczas prac nad GR GT3 zastosowano te same trzy fundamenty projektowe co w GR GT:

• Nisko położony środek ciężkości
• Niska masa i wysoka sztywność
• Maksymalna efektywność aerodynamiczna

To samochód szybki w rękach profesjonalistów, a jednocześnie przewidywalny, komfortowy i bezpieczny dla kierowców-amatorów. Toyota przygotowała też kompletny system wsparcia klientów, oferujący profesjonalne zaplecze dla kierowców rywalizujących na torze.

Toyota GAZOO Racing – technologia torowa w samochodach drogowych

Przy GR GT i GR GT3 Toyota zastosowała procesy, które jeszcze kilka lat temu były zarezerwowane wyłącznie dla aut wyścigowych najwyższej klasy:

• intensywne testy w symulatorach
• weryfikacja na Fuji Speedway i Nürburgringu
• testy drogowe w codziennych warunkach
• współpraca z profesjonalnymi kierowcami na każdym etapie prac
• rozwój układu napędowego na stanowiskach testowych, umożliwiających badanie całego zespołu napędowego w warunkach ekstremalnych

To podejście, przeniesione z WRC, WEC i Dakaru, Toyota wprowadza teraz na rynek supersamochodów.

Nowa era Toyoty. I nowy rozdział dla klientów Toyota Cygan

Premiera GR GT i GR GT3 to coś więcej niż prezentacja spektakularnych prototypów. To strategiczny krok Toyoty, która po latach dominacji w WRC i wyścigach długodystansowych wkracza na poważnie w świat motorsportu GT oraz segment supersamochodów, z pełnym zapleczem technologicznym, doświadczeniem i ambicją definiującą markę GR.

Dla klientów Toyota Cygan oznacza to jedno: w najbliższych latach w gamie GR pojawią się rozwiązania, które jeszcze niedawno były dostępne tylko dla profesjonalnych zespołów fabrycznych. Aerodynamika wyniesiona z toru, ultralekka konstrukcja, przełomowe technologie hybrydowe i nowe standardy prowadzenia – wszystko w zasięgu kierowców indywidualnych.

Modele GR GT i GR GT3 mają trafić do produkcji około 2027 roku. To wtedy Toyota po raz pierwszy w historii otworzy klientom dostęp do samochodu, który łączy ducha 2000GT, doświadczenie z LFA i realną technologię wyścigów GT3.

Osoby chcące być w pierwszym gronie, które dowiedzą się o postępach projektu, uruchomieniu zamówień i możliwościach konfiguracji, zapraszamy do kontaktu z salonami Toyota Cygan.

To dopiero początek nowego rozdziału w historii Toyoty. I chcemy, żeby nasi klienci byli jego częścią.